70萬元以上跨界車降價排行
70萬元以上的車型基本上都屬于豪華品牌,在品牌、設(shè)計、配置、性能等方面有著不錯表現(xiàn)。這個級別也難有真正的跨界車,因為消費者更加挑剔,對單純的概念并不買賬。因為價格偏貴,所以優(yōu)惠幅度大也是情理之中。
No.1:寶馬X6 M最高優(yōu)惠60.4萬元
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 最高優(yōu)惠 | 地區(qū) | 經(jīng)銷商 | 電話 |
| 寶馬X6 M | 215.8萬元 | 60.4萬元 | 成都 | 028-85009999 | |
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No.2:寶馬5系GT最高優(yōu)惠36.7萬元
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 最高優(yōu)惠 | 地區(qū) | 經(jīng)銷商 | 電話 |
| 寶馬5系GT | 73.8-170萬元 | 36.7萬元 | 4008603909 | ||
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No.3:謳歌ZDX最高優(yōu)惠31.08萬元
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 最高優(yōu)惠 | 地區(qū) | 經(jīng)銷商 | 電話 |
| 謳歌ZDX | 88.8萬元 | 31.08萬元 | 4006315207 | ||
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No.4:寶馬X6最高優(yōu)惠30.3萬元
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 最高優(yōu)惠 | 地區(qū) | 經(jīng)銷商 | 電話 |
| 寶馬X6 | 92-206.2萬元 | 30.3萬元 | 4008313127 | ||
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No.5:Panamera最高優(yōu)惠21萬元
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 最高優(yōu)惠 | 地區(qū) | 經(jīng)銷商 | 電話 |
| Panamera | 114.5-407.2萬元 | 21萬元 | 4006338069 | ||
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這期調(diào)查中,寶馬X6 M還是位居第一名,不過和以往不同,這次優(yōu)惠的是最新款X6 M,前臉和尾部設(shè)計更加年輕化。寶馬5系GT雖然是第二名,但優(yōu)惠幅度降低不少,為36.7萬元。謳歌ZDX算是一款冷門車型,長期以來優(yōu)惠幅度都很大。全新一代保時捷Panamera有望明年發(fā)布,現(xiàn)款車型優(yōu)惠21萬元。
本文小結(jié):如果把跨界車的功能與意義單純的歸為“概念”并不妥,就拿寶馬X6和X4來說,雖然整體來說是SUV車型,但相比普通城市SUV,大溜背設(shè)計確實要運動很多。對后排空間要求不是很苛刻的話,完全可以用它們帶代替同價位的SUV。即使是10-20萬元這樣價格區(qū)間,像逍客、杰德、逸致等車型,身為跨界車,同樣具有不錯的實用性,優(yōu)惠幅度不錯。若是喜歡跨界車,可以咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。